ফুয়েল ইনজেক্টরের কাজ

দ্যজালানি প্রবেশকডিজেল ইঞ্জিনের নির্ভুল অংশগুলির মধ্যে একটি। এতে যেসব ত্রুটির প্রবণতা রয়েছে তার মধ্যে রয়েছে: সুই ভালভের শঙ্কু পৃষ্ঠ এবং সুই ভালভ বডি পরিধান, সুই ভালভ এবং সুই ভালভ গর্তের গাইড পৃষ্ঠের পরিধান, অগ্রভাগের গর্তের প্রসারণ, আটকে থাকা সুই ভালভ এবং ইনজেক্টর ইনজেক্টর গর্তটি অবরুদ্ধ, ইনজেকশনের চাপ খুব বেশি বা খুব কম ইত্যাদি।

দ্যজালানি প্রবেশকডিজেল ইঞ্জিনের নির্ভুল অংশগুলির মধ্যে একটি। সুই ভালভ এবং সুই ভালভ বডির মধ্যে ফিটিং গ্যাপ মাত্র 0.002~0.003?mm। জ্বালানী ইনজেক্টরের আকার জ্বালানী সিস্টেমে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি। এটি স্প্রে গুণমান, ইনজেকশন ফর্ম, এবং জ্বালানী এবং বায়ু মেশানো অবস্থার উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। এই কারণগুলি সরাসরি ডিজেল ইঞ্জিনের নির্গমন সূচকগুলিকে প্রভাবিত করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ক্রমবর্ধমান কঠোর ডিজেল ইঞ্জিন নির্গমন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে এবং আরও ভাল অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা এবং নির্গমন কর্মক্ষমতা অর্জনের জন্য, জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির নিম্নলিখিত বিকাশের প্রবণতাগুলি আবির্ভূত হয়েছে:

(1) ইনজেকশন চাপ বৃদ্ধি, বিশেষ করে কম গতিতে;

(2) অগ্রভাগের গর্তের সংখ্যা বৃদ্ধি করুন এবং অগ্রভাগের গর্তের ব্যাস হ্রাস করুন;

(3) পরিবর্তনশীল জ্বালানী ইনজেকশন হার, যেমন পাইলট ইনজেকশন, ইত্যাদি।

এর ফাংশনজালানি প্রবেশকএকটি নির্দিষ্ট চাপে ডিজেল জ্বালানীকে সূক্ষ্ম এবং অভিন্ন তেল কণাতে পরমাণুকরণ করা হয়, যাতে ডিজেল জ্বালানী দহন চেম্বারে বাতাসের সাথে ভালভাবে মিশে যেতে পারে। ফুয়েল ইনজেক্টরের কাঠামোগত পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছে অগ্রভাগের গর্তের সংখ্যা, গর্তের ব্যাস, শঙ্কু কোণ ইত্যাদি। এটি দহন চেম্বারের শীর্ষে অবস্থিত এবং এটি সরাসরি উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের দাহ্য মিশ্র গ্যাসের সংস্পর্শে আসে। কাজের তাপমাত্রা বেশি এবং কাজের অবস্থা খারাপ। তাপীয় লোড এবং যান্ত্রিক লোড প্রায়শই সুই ভালভ কাপলিং, গ্যাস ব্যাকফ্লো, এমনকি কাজ বন্ধ করার দুর্বল সিলিং সৃষ্টি করে। এছাড়াও, ইনজেক্টরের কাজের অবস্থা সরাসরি ডিজেল ইঞ্জিনের অর্থনীতি, শক্তি, নির্গমন, নির্ভরযোগ্যতা ইত্যাদিকে প্রভাবিত করে। অতএব, জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির সাধারণ ত্রুটিগুলি বিশ্লেষণ এবং নির্মূল করা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।